選擇一臺合格烤漆房固然重要，但在日后運用過程中，難免會呈現些問題，現在對汽車烤漆房經常出現的問題總結一下。

1、車間設備規劃工位運用不妥

在停止車間設備規劃時，有必要確保噴涂烤漆進程中每個工藝流程之間不彼此干擾。如今許多鈑噴修補企業在這方面都存在一些運用問題，例如在冰冷的天氣，許多修補師傅為了能有一個暖和的作業環境，但是會將漆面打磨作業移至噴烤漆房內停止，企業對此又并沒有實施嚴峻的處置。這樣一來，在打磨工序中發作的廢棄物就會殘留在噴烤漆房內，影響到漆面的噴涂作用。

2、人工調色進程中缺少正確的程序

調漆人員有必要正確地認真辨認顏色，區別出它真實的顏色。環保涂裝設備有限公司特別是要能區別所處置的色漆，還要能區別色漆中這種顏色規劃內的重顏色，包含暗度或亮度級，顏色的艷麗或豐滿度。在轎車面漆的調色進程中，需求憑仗不同的噴涂辦法對亮度、色度和顏色停止調整。

3、涂裝之前的準備作業存在縫隙

（1）車身表面處置不充沛

要做好涂裝前的車身表面處置作業，在涂裝前有必要認真修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的當地，有必要使表面光滑、平整、清潔和單調，否則就會為后續的環節留傳一些問題。

（2）原子灰的選用和刮涂不妥

在原子灰的選用方面，運用時修補人員普通不是分離細致施工政策，并根據修改轎車的層次、損壞水平以及對外表面漆的請求靈活選用，而是千篇一概地運用少量的幾種原子灰，或根據漆料庫的常備種類選用。理論上原子灰種類許多，有制品原子灰，也有自行調制的油性原子灰。在制品原子灰中有常溫單調型、烘干型和快干型幾種類型，此外還有單組份和多組份原子灰。只需依照施工政策的不同，正確選用原子灰，才氣確保超卓的外觀作用。

4、噴漆的調整及運用方面有所短缺

在理論噴涂中，常常會呈現一些漆面缺陷，例如傾斜、挪動速度不妥、堆疊不妥、過量噴涂以及掩蓋不妥等，這是由于運用噴漆時沒有把握技藝要領。

5、面漆涂裝工藝不良

(1)整車修補涂裝時呈現砂狀表面

(2)整板修補涂裝時有色差

(3)斑駁修補涂裝光陰澤紛歧同

(4)漆面噴涂次第不妥

6、不注重維護烤漆房而影響烤漆質量

要讓烤漆房能夠物盡其用，烤漆房運用人員除了要能對烤漆房的常見缺陷停止合理檢修之外，還有必要注重烤漆房日常運用中的精心維護。許多修補企業烤漆質量較差，常常是由于維護不妥構成的。

假如平常思索到了以上幾點并停止合理運用和維護，烤漆房在運用過程中就會變得更輕松、整潔，同時能高質量的完成任務，還能延長運用壽命。

下面介紹一下平常要怎樣維護汽車烤漆房，為了減少這類產品要堅持烤漆房晏娃的效果增加運用壽命，應做好清潔和檢查工作：

一、定期清潔房內鉛筆、玻璃及地臺底座、地臺水盤，并清洗熄滅器上的柴油過濾安裝，還要清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網能否有梗塞；

二、及時改換地臺隔塵纖維棉和進風隔塵網；

三、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶能否松弛；

四、每半年應清潔整個烤漆房及地臺望，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查熄滅器的排煙通道，清潔油箱內的堆積物，清洗烤漆房水性維護膜并重新噴涂；

五、每年應清潔整個熱能轉換器，包括熄滅室及排煙通道，每年或每工作1200h應改換烤漆房頂棉。

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