解讀一下鈑金是什么？

它是是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等，而汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的的大小損傷進行修復工作，即汽車車身修復、底盤數據校正，它區別于傳統的冷作鈑金工，在整個汽車修復過程中舉重輕用的作用。

鈑噴流水線可以提高鈑噴效率，鈑噴流水線的產生可以使汽車維修企業事故的車維修能力提升到之前的60%，噴漆方面也大大提高了30%，在鈑噴維修車輛的過程中補漆的周期大大縮短了50%。同時鈑噴中心可以把VOC 有害物質及危險集中管理使用，對污染環境的排放有效控制，響應國家政府號召，節能環保，達到環評效果。

鈑噴流水線的生產方式，它可以有效提高產能利用率，降低耗能，改變了原先的耗能高、污染高的問題，通過集中式、一體式過濾系統，有效凈化減傷粉塵、廢氣廢水凈化的重復使用。噴涂流水線的生產方式的工藝流程包括噴涂底處理、噴涂中處理、噴涂面漆處理、拋光等細致的專業化服務。從而實現提升整體效率，降低耗能效果。

它具備多種工位：

鈑金工位：

鈑金工位技術員將維修車輛開上軌道進入流水線，將油漆修補過程需拆卸的零件進行拆卸，對車輛的變形進行修復等鈑金作業完成后，移動小車順著軌道將維修車輛移到原子灰工位。

原子灰工位：

該工位技術員檢查鈑金作業的質量后，進行膩子刮涂，紅外線烘干，完成后將車輛移到到打磨工位。

打磨工位：

該工位技術員檢查膩子的質量后，進行膩子打磨、粉塵清理等作業，完成后將車輛順著軌道移到到中涂底漆工位。

中涂底漆工位：

該工位技術員檢查打磨的質量后進行噴涂面的清潔、非噴涂面的遮掩，進而進行底漆噴涂和烘干、中涂打磨等作業，完成后順著軌道將維修車輛移到遮蔽工位。

遮蔽工位：

該工位技術員檢查中涂底漆和中涂打磨的質量后，對非涂漆面進行遮蔽，對涂漆面進行清潔，完成后將維修車輛順著軌道移到到面漆工位上。

面漆工位：

該工位技術員將檢查遮蔽質量后，進行面漆的噴涂作業，完成后將維修車輛移到到干燥車位。

干燥車位：

該工位技術員檢查噴漆質量后，采用紅外線滑軌烤燈進行烤漆烘干或電加熱進行烤漆烘干，完成后將維修車輛順著軌道移動到拋光工位。

拋光工位：

拋光技術員檢查烤漆質量后，對車輛進行拋光，清潔作業，完成后將維修車輛順著軌道移到到組裝工位。

組裝工位：

組裝技術員將拆卸的零件全部裝配完畢，修復工作全面完成，然后進行下線洗車交付。

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